Назначение
PINFL Россия — генеральный представитель бренда PINFL и производитель установок высокого давления. Установка PINFL 200/1000 предназначена для гидродинамической (гидроструйной) очистки и обработки поверхностей струёй воды: удаления прочных отложений, продуктов коррозии и покрытий. Объекты обработки — теплообменные аппараты, технологические трубопроводы, ёмкости и резервуары на предприятиях промышленности, энергетики, нефтепереработки и коммунального хозяйства.
Рабочая точка 200 л/мин при 1000 бар — наибольшая пара «давление — подача» в группе контейнерных исполнений: 200 л/мин против 180 л/мин у исполнения на 600 бар и 158 л/мин у исполнения на 800 бар. Достигается она на другой насосной платформе: 100A со встроенным редуктором, плунжером Ø38 мм и ходом 130 мм — против платформы 75A с ходом 100 мм у обоих соседних исполнений. Подачей установки определяется, сколько рабочих постов может работать от неё одновременно.
Подача такого порядка при 1000 бар применяется там, где объём работ измеряется площадью обрабатываемой поверхности: зачистка резервуаров и ёмкостей от донных отложений, наружная очистка трубных пучков теплообменных аппаратов, промывка технологических трубопроводов и коллекторов.
Автономность обеспечена дизельным приводом, накопительным баком 500 л, топливным баком 998 л из нержавеющей стали и бортовой сетью 24 В с аккумуляторными батареями 2×200 А·ч. Предусмотрены ручной режим работы с пистолетом и автоматический режим с поддержанием заданного постоянного давления.
В резервуарных парках и на нефтебазах это механизированная зачистка: остатки нефтепродукта, нефтешлам и донные отложения размывают струями воды и откачивают, сокращая долю ручных операций внутри резервуара (РВС). Подача 200 л/мин задаёт темп размыва по площади днища и стенок.
Принцип построения установки
Установка построена по схеме «накопительный бак — бустер — фильтрация — плунжерный насос — управляемая разгрузка», а плунжерный насос приводится автономным дизельным двигателем. Ниже — что делает каждое звено этой цепочки и почему оно устроено именно так.
Вода поступает в накопительный бак объёмом 500 л со встроенной системой водоподготовки 50 мкм (6 мешочных фильтров — I уровень очистки) — это первая ступень очистки. Бак работает технологическим буфером между источником воды и бустерным насосом и одновременно держит аварийный запас воды.
Уровень в баке контролирует датчик, и при падении ниже минимально допустимого автоматика останавливает привод. Эта блокировка защищает насос от сухого хода, а он для плунжерного насоса разрушителен: вода здесь не только перекачивается, но и смазывает и охлаждает пару «плунжер — уплотнение». Как только поток прекращается, сменные уплотнения плунжеров, сёдла и клапаны выходят из строя за секунды.
Из бака воду забирает бустерный (подкачивающий) насос KCP 50X32-200 и подаёт её на вход плунжерного насоса с избыточным давлением 2,5…5,5 бар. Подпор нужен, чтобы камера успевала заполняться на такте всасывания: без него давление перед клапанами проваливается, вода вскипает и начинается кавитация.
Перед всасом плунжерного насоса стоит вторая ступень очистки — фильтрационная колонна тонкой очистки (30″, 10 картриджей, 25 мкм — II уровень очистки) с манометром визуального контроля засорения. Именно фильтрация определяет ресурс гидравлической части насоса: абразив, прошедший в голову, изнашивает сменные уплотнения плунжеров и вымывает посадочные пояски клапанов.
Давление создаёт плунжерный насос PINFL 100A-38-H1-G3.46 со встроенным редуктором (передаточное число 1:3,46) и принудительной смазкой под давлением — до 1000 бар при подаче до 200 л/мин. Подачу задают обороты насоса: чем быстрее вращается коленчатый вал, тем больше воды проходит через насос за минуту, а верхнюю границу ставит предельная частота вращения, заданная изготовителем. Вращение на вал насоса передаёт дизельный двигатель Weichai WP15HG770E304 мощностью 566 кВт.
Регулировать давление постоянно приоткрытым байпасным клапаном в такой установке нельзя. Перепад в сотни бар на седле размывает уплотняющие поверхности струёй, и клапан быстро теряет герметичность. Поэтому все клапаны работают только в двух положениях — полностью открыт или полностью закрыт, а подача и давление меняются оборотами дизельного двигателя с панели управления.
Защита по давлению многоконтурная. Электронная аварийная остановка настроена на 1050 бар в ручном и автоматическом режимах (уставки меняются по запросу заказчика). Механическую защиту обеспечивают многоразовый предохранительный клапан с уставкой под максимальное давление исполнения и одноразовый разрывной клапан со стандартной уставкой 1200 бар: разрывной остаётся последней ступенью и срабатывает независимо от контроллера. Два пневмоуправляемых клапана управляют разгрузкой магистрали высокого давления; как и вся арматура установки, они работают только в режиме «открыт / закрыт».
За работой насоса и установки оператор следит по электронной панели управления: она показывает обороты, давления и температуры, ведёт журналы вибраций и ошибок и исполняет логику автоматических защит. Полный перечень контролируемых параметров приведён в таблице характеристик.
Всё оборудование смонтировано внутри утеплённого 20-футового морского контейнера, оснащённого двумя независимыми автономными воздушными отопителями, поэтому установка сохраняет работоспособность при отрицательных температурах. Запас дизельного топлива (бак 998 л из нержавеющей стали) обеспечивает длительную автономную работу без дозаправки.
Технические характеристики
| Максимальное рабочее давление | 1000 бар (100 МПа) |
| Подача на рабочем режиме | до 200 л/мин при 1000 бар (при 1567 об/мин двигателя) |
| Регулирование подачи | Изменением оборотов дизельного двигателя с панели управления. Механическое регулирование давления через постоянно приоткрытый байпасный клапан не применяется: на высоком давлении постоянный перепад на седле клапана приводит к быстрой эрозионной промывке клапана. Все клапаны установки работают только в двух положениях — полностью открыт или полностью закрыт |
| Насос плунжерный | PINFL 100A-38-H1-G3.46: 3-плунжерный, вертикальное исполнение, со встроенным редуктором (передаточное число 1:3,46); диаметр плунжера Ø38 мм, ход плунжера 130 мм; принудительная смазка под давлением; плунжер со сменным уплотнением |
| Привод (дизельный двигатель) | Weichai WP15HG770E304: рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха (интеркулером). Номинальная мощность 566 кВт при 1900 об/мин; максимальный крутящий момент 2900 Н·м (1200…1600 об/мин); рабочий объём 15,33 л; система питания — электронно-управляемый common rail; электростартерный пуск DC24V; экологический класс China Stage III. Масса двигателя ~1320 кг |
| Установленная мощность | Установленная мощность дизельного двигателя — 566 кВт |
| Бустерный (подкачивающий) насос | Центробежный KCP 50X32-200 (присоединительные размеры DN50 — вход / DN32 — выход). Подаёт воду на вход плунжерного насоса с избыточным давлением 2,5…5,5 бар, исключая кавитацию |
| Водоподготовка и фильтрация (двухуровневая) | I уровень — грубая очистка 50 мкм (6 мешочных фильтров в накопительном баке; материал NMO, размер 105×650 мм); II уровень — тонкая очистка 25 мкм (фильтрационная колонна 30″, 10 картриджей, с манометром визуального контроля засорения). Фильтрация защищает прецизионные клапаны и сменные уплотнения плунжеров от абразивного износа |
| Накопительный бак | 500 л; технологический буфер между источником воды и бустерным насосом и одновременно — аварийный запас воды; со встроенной системой водоподготовки 50 мкм (6 мешочных фильтров) |
| Топливная система | Топливный бак из нержавеющей стали объёмом 998 л — для длительной автономной работы; датчик уровня топлива с передачей данных на панель оператора; визуальный контроль уровня |
| Бортовое электропитание | Аккумуляторные батареи 2 × 200 А·ч (бортовая сеть 24 В) — пуск двигателя и питание автоматики |
| Защита по давлению | Многоконтурная, все клапаны работают только в режиме «открыт / закрыт»: многоразовый предохранительный клапан под максимальное давление исполнения (аварийный сброс); разрывной предохранительный клапан (одноразовый, стандартная уставка 1200 бар — финальная аварийная защита); два пневмоуправляемых клапана разгрузки/управления магистралью высокого давления |
| Уставки аварийной остановки по давлению | 1050 бар — в ручном и автоматическом режимах (могут меняться по запросу Заказчика) |
| Режимы работы | Ручной (управление оператором, в т.ч. работа с пистолетом высокого давления) и автоматический (поддержание заданного постоянного давления) |
| Контроль и автоматика | Электронная панель управления с отображением: заданных оборотов, оборотов двигателя и вала насоса, давления и температуры на входе, давления на выходе, давления и температуры масла насоса, температуры охлаждающей жидкости трёх гидроцилиндров (плунжерных секций), уровня вибрации, давления масла двигателя, температуры двигателя, напряжения батарей, уровня топлива, числа запусков, моточасов. Журнал вибраций и журнал ошибок; световая индикация; автоматические защиты (предупреждение / аварийная остановка) |
| Контейнер | 20-футовый стандартный морской контейнер, переоборудованный для применения в составе установки высокого давления; утеплён; оснащён двумя независимыми автономными воздушными отопителями (тип, аналогичный Webasto) |
| Грузоподъёмное оборудование | Электрическая лебёдка для обслуживания насоса (съём-установка гидрочасти) |
| Климатическое исполнение | Для эксплуатации при отрицательных температурах: утепление корпуса контейнера и автономный воздушный обогрев |
Состав поставки
| I. Насосная часть высокого давления | ||
| 1.1 | Насос плунжерный высокого давленияPINFL 100A-38-H1-G3.46: 3-плунжерный, вертикального исполнения, плунжер Ø38 мм, ход 130 мм, встроенный редуктор 1:3,46, принудительная смазка под давлением, плунжер со сменным уплотнением; максимальное давление 1000 бар | 1 шт |
| 1.2 | Клапан предохранительный (аварийный)Многоразовый, рассчитанный на максимальное рабочее давление выбранного исполнения. Работает в режиме «закрыт / полностью открыт» | 1 шт |
| 1.3 | Клапан предохранительный разрывнойОдноразовый | 1 шт |
| 1.4 | Клапаны пневмоуправляемые (разгрузочные / управляющие)Разгрузка и управление магистралью высокого давления. Работают в режиме «закрыт / полностью открыт» | 2 шт |
| 1.5 | Манометр высокого давленияУстанавливается на линии нагнетания (контроль рабочего давления) | 1 шт |
| 1.6 | Бустерный (подкачивающий) насосЦентробежный KCP 50X32-200 (DN50 / DN32); избыточное давление на входе плунжерного насоса 2,5…5,5 бар | 1 шт |
| 1.7 | Трубопроводы и арматура высокого давленияОбвязка нагнетательной и всасывающей линий установки | 1 компл. |
| II. Дизель-силовой привод | ||
| 2.1 | Двигатель дизельныйWeichai WP15HG770E304: рядный 6-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и интеркулером; 566 кВт при 1900 об/мин; макс. крутящий момент 2900 Н·м (1200…1600 об/мин); рабочий объём 15,33 л; система питания common rail с электронным управлением; электростарт DC24V; экологический класс China Stage III | 1 шт |
| 2.2 | Узел соединения насоса с двигателемМуфта насос–двигатель | 1 компл. |
| 2.3 | Система выпуска отработавших газовВыпускной тракт с глушителем | 1 компл. |
| 2.4 | Система охлаждения дизельного двигателяРадиаторный блок с вентилятором (закрытая жидкостная система) | 1 компл. |
| III. Система водоподготовки и фильтрации | ||
| 3.1 | Бак накопительный500 л; технологический буфер и аварийный запас воды; со встроенной системой водоподготовки 50 мкм (6 мешочных фильтров) | 1 шт |
| 3.2 | Фильтры грубой очистки (I уровень)Мешочные фильтры 50 мкм (материал NMO, размер 105×650 мм), встроенные в накопительный бак | 6 шт |
| 3.3 | Фильтр тонкой очистки (II уровень)Фильтрационная колонна: 30″, 10 картриджей (PP, 222+3), точность 25 мкм; перед всасом плунжерного насоса; с манометром контроля засорения, дренажной арматурой и клапаном удаления воздуха | 1 компл. |
| IV. Топливная система | ||
| 4.1 | Бак топливныйНержавеющая сталь, объём 998 л; с визуальным контролем уровня топлива | 1 шт |
| 4.2 | Датчик уровня топливаС передачей данных на панель оператора | 1 шт |
| V. Электрооборудование, автоматика и управление | ||
| 5.1 | Панель (пульт) управленияЭлектронная, с отображением рабочих параметров двигателя и насоса, журналами вибраций и ошибок, световой индикацией, переключением «ручной / автоматический режим», поддержанием постоянного давления и настроенной логикой автоматических защит | 1 шт |
| 5.2 | Аккумуляторные батареи200 А·ч (бортовая сеть 24 В) | 2 шт |
| 5.3 | Датчик температуры воды на входеКонтроль температуры воды на входе в насос | 1 шт |
| 5.4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости гидроцилиндровПо одному на каждый из трёх гидроцилиндров (плунжерных секций) насоса; тип — аналогичный датчику температуры воды на входе (п. 5.3) | 3 шт |
| 5.5 | Датчик температуры маслаКонтроль температуры масла насоса | 1 шт |
| 5.6 | Датчик давления маслаКонтроль давления масла насоса | 1 шт |
| 5.7 | Датчик давления на выходеКонтроль давления нагнетания (высокого давления) | 1 шт |
| 5.8 | Датчик давления на входеКонтроль давления на входе насоса | 1 шт |
| 5.9 | Датчик вибрацийКонтроль уровня вибрации насосного агрегата | 1 шт |
| 5.10 | Датчик уровня жидкости накопительного бакаКонтроль минимально допустимого уровня воды и защита от «сухого хода» | 1 шт |
| 5.11 | Пневмораспределители управления клапанамиУправление двумя пневмоуправляемыми клапанами | 2 шт |
| 5.12 | Кабельная продукция, коммутационная аппаратура, наконечникиПолный комплект для электромонтажа установки | 1 компл. |
| VI. Контейнер и инженерное оборудование | ||
| 6.1 | Контейнер 20-футовый морскойСтандартный морской контейнер, переоборудованный под установку высокого давления; утеплён | 1 шт |
| 6.2 | Автономный воздушный отопительНезависимый воздушный отопитель (тип, аналогичный Webasto) | 2 шт |
| 6.3 | Лебёдка электрическаяДля обслуживания насоса (съём-установка гидрочасти) | 1 шт |
| 6.4 | ИнструментыСпециализированный набор инструментов для обслуживания насоса | 1 компл. |
Примечание. Для позиций раздела V «Электрооборудование, автоматика и управление» допускается замена компонентов на функциональные аналоги по выбору производителя — без снижения характеристик и логики работы установки.
Границы применения
Рабочий диапазон ограничен давлением 1000 бар: уставка аварийной остановки — 1050 бар. Задачи, требующие более высокого давления, решаются исполнениями на 1500 и 2800 бар на той же контейнерной базе. Ресурс плунжерной пары и клапанной группы определяется качеством воды: установка рассчитана на штатную двухуровневую фильтрацию и подпор на входе 2,5…5,5 бар. Наработка и рабочие параметры для планирования обслуживания выводятся на электронную панель управления.
Полезное по теме
Гидроструйная очистка теплообменников: какое оборудование нужно
Гарантия и сервис
| Гарантия | 36 месяцев со дня поставки, либо 2000 моточасов — что наступит раньше. Выезд инженеров завода из Китая при возникновении особо сложных случаев. (Расходные части на насос за исключением фильтров предоставляются на весь гарантийный срок) |
| Шеф-монтаж и обучение | В стоимость включены выезд специалиста Поставщика для первого пуска и первичного обучения эксплуатационного персонала и командировочные расходы специалиста |
Цена и коммерческое предложение — по запросу. Оставьте заявку: подберём комплектацию под вашу задачу, подготовим КП и 3D-модель.
