Назначение
PINFL Россия — генеральный представитель бренда PINFL и производитель установок высокого давления. Установка 63/2800 предназначена для гидродинамической (гидроструйной) очистки и обработки поверхностей сверхвысоким давлением воды — удаления прочных отложений, нагара, продуктов коррозии и покрытий, а также для поверхностно-очистных и гидродемонтажных работ на объектах промышленности, энергетики и коммунального хозяйства.
Основной сценарий — чистка оборудования нефтепереработки и нефтехимии в период остановочного ремонта. При 2800 бар со змеевиков трубчатых печей снимается кокс, отложившийся на внутренней поверхности труб; с трубных пучков и трубных решёток кожухотрубчатых теплообменников — плотные наросты, сохраняющиеся после обработки меньшими давлениями. Гидроструйный метод применяется наряду с гидромеханической чисткой: внутритрубную обработку ведут вращающимися насадками, которые подаются в трубку на гибкой пике.
Подача 63 л/мин достигается при 1800 об/мин двигателя. Насос 100A-22-H1-G4.24 — трёхплунжерный, вертикального исполнения уплотнений, с плунжером Ø22 мм, ходом 130 мм и встроенным редуктором 1:4,24, смазка принудительная под давлением. При равном давлении подача задаёт число одновременно работающих инструментов и скорость прохода по трубке: в исполнениях того же класса давления она составляет 45 и 40 л/мин. Дизельный привод и топливный бак 998 л снимают привязку к сетям электроснабжения — размещение на площадке определяется трассой подачи воды и рукавов высокого давления. Электронная панель управления с журналами вибраций и ошибок обслуживает ручной режим (в том числе работу с пистолетом высокого давления) и автоматический с поддержанием заданного постоянного давления.
Принцип построения установки
Установка построена по схеме «накопительный бак — бустер — фильтрация — плунжерный насос — управляемая разгрузка», а плунжерный насос приводится автономным дизельным двигателем. Ниже — что делает каждое звено этой цепочки и почему оно устроено именно так.
Вода поступает в накопительный бак объёмом 200 л со встроенной системой водоподготовки 50 мкм (мешочные фильтры — I уровень очистки) — это первая ступень очистки. Бак работает технологическим буфером между источником воды и бустерным насосом и одновременно держит аварийный запас воды.
Уровень в баке контролирует датчик, и при падении ниже минимально допустимого автоматика останавливает привод. Эта блокировка защищает насос от сухого хода, а он для плунжерного насоса разрушителен: вода здесь не только перекачивается, но и смазывает и охлаждает пару «плунжер — уплотнение». Как только поток прекращается, сменные уплотнения плунжеров, сёдла и клапаны выходят из строя за секунды.
Из бака воду забирает бустерный (подкачивающий) насос KCP 50X32-200 и подаёт её на вход плунжерного насоса с избыточным давлением 2,5…5,5 бар. Подпор нужен, чтобы камера успевала заполняться на такте всасывания: без него давление перед клапанами проваливается, вода вскипает и начинается кавитация.
Перед всасом плунжерного насоса стоит вторая ступень очистки — двухступенчатый картриджный фильтр тонкой очистки (5 мкм → 1 мкм — II и III уровни очистки) с манометрами визуального контроля засорения. Именно фильтрация определяет ресурс гидравлической части насоса: абразив, прошедший в голову, изнашивает сменные уплотнения плунжеров и вымывает посадочные пояски клапанов.
Давление создаёт плунжерный насос PINFL 100A-22-H1-G4.24 со встроенным редуктором (передаточное число 1:4.24) и принудительной смазкой под давлением — до 2800 бар. Подачу задают обороты насоса: чем быстрее вращается коленчатый вал, тем больше воды проходит через насос за минуту, а верхнюю границу ставит предельная частота вращения, заданная изготовителем. Вращение на вал насоса передаёт дизельный двигатель Weichai WP12G480E310 мощностью 353 кВт.
Регулировать давление постоянно приоткрытым байпасным клапаном в такой установке нельзя. Перепад в сотни бар на седле размывает уплотняющие поверхности струёй, и клапан быстро теряет герметичность. Поэтому все клапаны работают только в двух положениях — полностью открыт или полностью закрыт, а подача и давление меняются оборотами дизельного двигателя с панели управления.
Защита по давлению многоконтурная. Электронная аварийная остановка настроена на 2150 бар в ручном режиме регулирования оборотов и 2850 бар в автоматическом режиме (уставки меняются по запросу заказчика). Механическую защиту обеспечивают многоразовый предохранительный клапан с уставкой под максимальное давление исполнения и одноразовый разрывной клапан со стандартной уставкой 3500 бар: разрывной остаётся последней ступенью и срабатывает независимо от контроллера. Два пневмоуправляемых клапана управляют разгрузкой магистрали высокого давления; как и вся арматура установки, они работают только в режиме «открыт / закрыт».
За работой насоса и установки оператор следит по электронной панели управления: она показывает обороты, давления и температуры, ведёт журналы вибраций и ошибок и исполняет логику автоматических защит. Полный перечень контролируемых параметров приведён в таблице характеристик.
Всё оборудование смонтировано внутри утеплённого 20-футового морского контейнера, оснащённого двумя независимыми автономными воздушными отопителями, поэтому установка сохраняет работоспособность при отрицательных температурах. Запас дизельного топлива (бак 998 л из нержавеющей стали) обеспечивает длительную автономную работу без дозаправки.
Технические характеристики
| Максимальное рабочее давление | 2800 бар (280 МПа) |
| Подача на рабочем режиме | 63 л/мин при 2800 бар (при 1800 оборотов двигателя) |
| Регулирование подачи | Изменением оборотов дизельного двигателя с панели управления. Механическое регулирование давления через постоянно приоткрытый байпасный клапан не применяется: на сверхвысоком давлении постоянный перепад на седле клапана приводит к быстрой эрозионной промывке клапана. Все клапаны установки работают только в двух положениях — полностью открыт или полностью закрыт |
| Насос плунжерный | PINFL 100A-22-H1-G4.24: 3-плунжерный, вертикальное исполнение уплотнений, со встроенным редуктором (передаточное число 1:4.24); диаметр плунжера Ø22 мм, ход плунжера 130 мм; принудительная смазка под давлением; плунжер со сменным уплотнением. |
| Привод (дизельный двигатель) | Weichai WP12G480E310: рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха (интеркулером). Номинальная мощность 353 кВт при 2100 об/мин; максимальный крутящий момент 2100 Н·м (1200…1500 об/мин); рабочий объём 11,6 л; электронное управление подачей топлива; электростартерный пуск DC24V; экологический класс Non-road Stage III. Масса двигателя ~1000 кг |
| Установленная мощность | Установленная мощность дизельного двигателя — 353 кВт. |
| Бустерный (подкачивающий) насос | Центробежный KCP 50X32-200 (присоединительные размеры DN50 — вход / DN32 — выход). Подаёт воду на вход плунжерного насоса с избыточным давлением 2,5…5,5 бар, исключая кавитацию |
| Водоподготовка и фильтрация (трёхуровневая) | I уровень — грубая очистка 50 мкм (мешочный фильтр в накопительном баке); II уровень — тонкая очистка 5 мкм; III уровень — финишная очистка 1 мкм (двухступенчатый картриджный фильтр перед всасом насоса с манометрами контроля засорения, дренажной арматурой и клапанами удаления воздуха) |
| Накопительный бак | 200 л; технологический буфер между источником воды и бустерным насосом и одновременно — аварийный запас воды; со встроенной системой водоподготовки 50 мкм |
| Топливная система | Топливный бак из нержавеющей стали объёмом 998 л — для длительной автономной работы; датчик уровня топлива с передачей данных на панель оператора; визуальный контроль уровня |
| Бортовое электропитание | Аккумуляторные батареи 2 × 120 А·ч (бортовая сеть 24 В) — пуск двигателя и питание автоматики |
| Защита по давлению | Многоконтурная, все клапаны работают только в режиме «открыт / закрыт»: многоразовый предохранительный клапан под максимальное давление исполнения (аварийный сброс), два пневмоуправляемых клапана разгрузки/управления магистралью высокого давления (полная разгрузка по сигналу оператора при остановке струи), один разрывной предохранительный клапан (настроенным на давление несколько выше уставки, стандартная уставка на 3500 бар). |
| Уставки аварийной остановки по давлению | 2150 бар — в ручном режиме (работа с пистолетом высокого давления); 2850 бар — в автоматическом режиме |
| Режимы работы | Ручной (управление оператором, в т.ч. работа с пистолетом высокого давления) и автоматический (поддержание заданного постоянного давления) |
| Контроль и автоматика | Электронная панель управления с отображением: заданных оборотов, оборотов двигателя и вала насоса, давления и температуры на входе, давления на выходе, давления и температуры масла насоса, температуры охлаждающей жидкости трёх гидроцилиндров (плунжерных секций), уровня вибрации, давления масла двигателя, температуры двигателя, напряжения батарей, уровня топлива, числа запусков, моточасов. Журнал вибраций и журнал ошибок; световая индикация; автоматические защиты (предупреждение / аварийная остановка) |
| Контейнер | 20-футовый стандартный морской контейнер, переоборудованный для применения в составе установки высокого давления; утеплён; оснащён двумя независимыми автономными воздушными отопителями (тип, аналогичный Webasto) |
| Грузоподъёмное оборудование | Электрическая лебёдка для обслуживания насоса |
| Климатическое исполнение | Для эксплуатации при отрицательных температурах: утепление корпуса контейнера и автономный воздушный обогрев |
Состав поставки
| I. Насосная часть высокого давления | ||
| 1.1 | Насос плунжерный сверхвысокого давленияPINFL 100A-22-H1-G4.24: 3-плунжерный, плунжер Ø22 мм, ход 130 мм, встроенный редуктор 1:4.24, принудительная смазка под давлением, плунжер со сменным уплотнением; максимальное давление 2800 бар | 1 шт |
| 1.2 | Клапан предохранительный (аварийный)Многоразовый, рассчитанный на максимальное рабочее давление выбранного исполнения. Работает в режиме «закрыт / полностью открыт» | 1 шт |
| 1.3 | Клапан предохранительный разрывнойОдноразовый | 1 шт |
| 1.4 | Клапаны пневмоуправляемые (разгрузочные / управляющие)Разгрузка и управление магистралью высокого давления. Работают в режиме «закрыт / полностью открыт» | 2 шт |
| 1.5 | Манометр высокого давленияУстанавливается на линии нагнетания (контроль рабочего давления) | 1 шт |
| 1.6 | Бустерный (подкачивающий) насосЦентробежный KCP 50X32-200 (DN50 / DN32); избыточное давление на входе плунжерного насоса 2,5…5,5 бар | 1 шт |
| 1.7 | Трубопроводы и арматура высокого давленияОбвязка нагнетательной и всасывающей линий установки | 1 компл. |
| II. Дизель-силовой привод | ||
| 2.1 | Двигатель дизельныйWeichai WP12G480E310: рядный 6-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и интеркулером; 353 кВт при 2100 об/мин; электронное управление; электростарт DC24V; экологический класс Non-road Stage III | 1 шт |
| 2.2 | Узел соединения насоса с двигателемМуфта насос–двигатель (передаточное число редуктора насоса 1:4.24). | 1 компл. |
| 2.3 | Система выпуска отработавших газовВыпускной тракт с глушителем | 1 компл. |
| 2.4 | Система охлаждения дизельного двигателяРадиаторный блок с вентилятором (закрытая жидкостная система) | 1 компл. |
| III. Система водоподготовки и фильтрации | ||
| 3.1 | Бак накопительный200 л; технологический буфер и аварийный запас воды; со встроенной системой водоподготовки 50 мкм | 1 шт |
| 3.2 | Фильтр грубой очистки (I уровень)Мешочный фильтр 50 мкм (тип, аналогичный TNQ-5528: материал NMO, размер 105×380 мм), встроенный в накопительный бак | 1 шт |
| 3.3 | Фильтр тонкой очистки двухступенчатый (II–III уровни)Картриджный, перед всасом насоса: I ступень 5 мкм, II ступень 1 мкм (картриджи 20″). В составе: манометры на каждой ступени, дренажная арматура, клапаны удаления воздуха, фитинги обвязки | 1 компл. |
| IV. Топливная система | ||
| 4.1 | Бак топливныйНержавеющая сталь, объём 998 л; с визуальным контролем уровня топлива | 1 шт |
| 4.2 | Датчик уровня топливаС передачей данных на панель оператора | 1 шт |
| V. Электрооборудование, автоматика и управление | ||
| 5.1 | Панель (пульт) управленияЭлектронная, с отображением рабочих параметров двигателя и насоса, журналами вибраций и ошибок, световой индикацией, переключением «ручной / автоматический режим», поддержанием постоянного давления и настроенной логикой автоматических защит | 1 шт |
| 5.2 | Аккумуляторные батареи120 А·ч (бортовая сеть 24 В) | 2 шт |
| 5.3 | Датчик температуры воды на входеКонтроль температуры воды на входе в насос | 1 шт |
| 5.4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости гидроцилиндровПо одному на каждый из трёх гидроцилиндров (плунжерных секций) насоса; тип — аналогичный датчику температуры воды на входе (п. 5.3) | 3 шт |
| 5.5 | Датчик температуры маслаКонтроль температуры масла насоса | 1 шт |
| 5.6 | Датчик давления маслаКонтроль давления масла насоса | 1 шт |
| 5.7 | Датчик давления на выходеКонтроль давления нагнетания (высокого давления) | 1 шт |
| 5.8 | Датчик давления на входеКонтроль давления на входе насоса | 1 шт |
| 5.9 | Датчик вибрацийКонтроль уровня вибрации насосного агрегата | 1 шт |
| 5.10 | Датчик уровня жидкости накопительного бакаКонтроль минимально допустимого уровня воды и защита от «сухого хода» | 1 шт |
| 5.11 | Пневмораспределители управления клапанамиУправление двумя пневмоуправляемыми клапанами | 2 шт |
| 5.12 | Кабельная продукция, коммутационная аппаратура, наконечникиПолный комплект для электромонтажа установки | 1 компл. |
| VI. Контейнер и инженерное оборудование | ||
| 6.1 | Контейнер 20-футовый морскойСтандартный морской контейнер, переоборудованный под установку высокого давления; утеплён | 1 шт |
| 6.2 | Автономный воздушный отопительНезависимый воздушный отопитель (тип, аналогичный Webasto) | 2 шт |
| 6.3 | Лебёдка электрическаяДля обслуживания насоса (съем-установка гидрочасти) | 1 шт |
Для раздела «Электрооборудование, автоматика и управление» допускается замена компонентов на функциональные аналоги по выбору производителя — без снижения характеристик и логики работы установки.
Границы применения
Наибольший ресурс плунжерной группы достигается при работе на воде, прошедшей штатную подготовку перед всасом насоса. К работам, при которых для удаления отложений применяются водяные струи высокого давления, допускаются только специально обученные работники (приказ Минтруда России № 902н, п. 175). Размещение 20-футового контейнера требует площадки с подъездом и точки водоснабжения в пределах трассы подачи.
Факты, взятые с карточки (сверено 2026-08-02): 2800 бар (280 МПа); 63 л/мин при 2800 бар и 1800 об/мин двигателя; насос PINFL 100A-22-H1-G4.24, 3 плунжера, Ø22 мм, ход 130 мм, редуктор 1:4,24, принудительная смазка; двигатель Weichai WP12G480E310, 353 кВт при 2100 об/мин, момент 2100 Н·м, рабочий объём 11,6 л, Non-road Stage III; установленная мощность 353 кВт; бустерный насос KCP 50X32-200, подпор 2,5…5,5 бар; накопительный бак 200 л; топливный бак 998 л из нержавеющей стали; фильтрация трёхуровневая 50 → 5 → 1 мкм; 20-футовый утеплённый морской контейнер с двумя автономными воздушными отопителями; электронная панель управления с журналами вибраций и ошибок; режимы ручной и автоматический.
—
Полезное по теме
Гидроструйная очистка теплообменников: какое оборудование нужно
Гарантия и сервис
| Гарантия | 36 месяцев со дня поставки, либо 2000 моточасов – что наступит раньше. Выезд инженеров завода из Китая при возникновении особо сложных случаев. (Расходные части на насос за исключением фильтров предоставляются на весь гарантийный срок) |
| Шеф-монтаж и обучение | В стоимость включены выезд специалиста Поставщика для первого пуска и первичного обучения эксплуатационного персонала и командировочные расходы специалиста |
Цена и коммерческое предложение — по запросу. Оставьте заявку: подберём комплектацию под вашу задачу, подготовим КП и 3D-модель.
